Cortés apuesta por el apoyo del Congreso para transformar su infraestructura

 El departamento de Cortés busca transformar el llamado Congreso móvil, los desplazamientos que hacen los diputados para sesionar en otras localidades fuera del hemiciclo, y convertirlo en un compromiso legislativo para asegurar fondos públicos y financiamientos internacionales para macroproyectos de infraestructura vial, portuaria y de mitigación de inundaciones que permita impulsar a la zona del Valle de Sula, la locomotora de la economía hondureña.

– Infraestructura en Cortés: el departamento busca apoyo clave en la cumbre legislativa.

La cita legislativa busca impulsar la inversión pública necesaria para que la región industrial más importante del país recupere su competitividad y arrastre hacia la recuperación y crecimiento económico al resto del país.

Los 128 diputados se reúnen los días 10 y 11 de noviembre para proponer, discutir y aprobar decretos a favor del departamento de Cortés.

Cortés, específicamente el Valle de Sula son el motor de la economía hondureña que representa el 63 % del producto interno bruto (PIB) del país, genera decenas de miles de empleos gracias a la concentración de la industria manufacturera, textil, banano, caña de azúcar y parte de la producción de palma africana.

Sin embargo, en la presente década ha sufrido grandes reveses por el cierre de varias fábricas en el sector maquila y los daños que ocasionó el paso de las tormentas Eta e Iota en noviembre de 2020, que provocó enormes pérdidas en la producción agrícola y afectó otros indicadores económicos.

Pese a ser el motor de la economía y uno de los departamentos más importantes del país, Cortés es históricamente vulnerable al paso de huracanes que regularmente deja daños, pérdidas de vidas humanas y retroceso en el desarrollo e increíblemente los gobiernos han pasado y ninguno ha logrado levantar las obras de infraestructura que mitiguen los daños, especialmente las represas que puedan amortiguar las aguas de los caudalosos ríos Chamelecón y Ulúa durante las tormentas tropicales y huracanes que golpean la zona.

Por décadas la clase política ha prometido la construcción de tres represas en la zona: El Tablón para el río Chamelecón, y Jicatuyo y Los Llanitos para el río Ulúa. Ambos megaproyectos como alivio a las inundaciones, dotación del servicio de agua, sistemas de riego y generación de energía.

Maquila

Cortés es la región de la industria maquiladora de Honduras, y afronta una crisis por el cierre de plantas que ha dejado la pérdida de 50 mil empleos desde el 2022.

El representante de la Asociación Hondureña de Maquiladores (AHM), Guillermo Matamoros, reveló que la industria se ha contraído un 10 % de sus ventas en el presente año.

Explicó que las causas son la pérdida de competitividad salarial de Honduras en comparación con la región, costos operativos y la deficiencia en el servicio de energía eléctrica.

Las proyecciones de los maquiladores están en consonancia con datos del Informe de Comercio Exterior del Banco Central de Honduras (BCH), según el cual las exportaciones de bienes para transformación o maquila sumaron 3,291.2 millones de dólares de enero a agosto de 2026.

Seguridad

Otro de los grandes retos es la seguridad, aspecto que sufre todo el territorio hondureño, grandes estructuras criminales desafiando a las autoridades por el control de regiones.

Las ciudades de San Pedro Sula y Choloma, la segunda y tercera respectivamente del país, se encuentran entre los 10 municipios con más incidencias de criminalidad en el país.

En SPS, 134 personas han sido asesinadas en el presente año, mientras que en Choloma, la cifra oficial de homicidios es de 43 casos.

Se espera que, con la aprobación de las reformas penales asociados al combate al terrorismo, los cuerpos de seguridad saquen de circulación a miembros de maras, pandillas y otro tipo de estructuras del crimen organizado.

Inversión

El presidente del Congreso Nacional, Tomás Zambrano, anunció que se espera aprobar en los próximos dos días inversiones por más de 30 mil millones de lempiras en beneficio de Cortés.

Zambrano expuso que se tiene planificado aprobar tres préstamos importantes y proyectos de los 20 diputados de Cortés.

“En proyectos, con fondos nacionales se van a aprobar nada más y nada menos que 10,855 millones de lempiras para los próximos dos años”, expuso.

Reveló que en fondos externos se aprobarán préstamos por el orden de los 500 millones de dólares (13 mil 440 millones de lempiras) para apoyar al departamento.

Igualmente dijo que se aprobarán proyectos de libramiento de varios tramos carreteros y salidas del departamento, los cuales “son necesidades que se han esperado por años, y con seguridad les puedo decir que este Congreso no le va a fallar a Cortés”.

Criticó que los gobiernos se han olvidado de Cortés y no lo retribuye en obras ni proyectos de beneficios para la familia de Cortés.

El Congreso Nacional pretende aprobar 62 proyectos de infraestructura remitidos por el Poder Ejecutivo con una inversión superior a los 10 mil 500 millones de lempiras.

Entre los proyectos se encuentran: estudio y diseño preliminar para el mejoramiento del libramiento de San Pedro Sula, Chotepe, La Lima, Quebrada Seca, Choloma con una longitud de 32 kilómetros con una inversión de más de 19 millones 264 mil lempiras.

El segundo proyecto es la construcción del libramiento de San Pedro Sula, Chotepe, La Lima, Quebrada Seca y Choloma con una longitud aproximada de 32 km con una inversión de dos mil 592 millones de lempiras.

El tercer proyecto es la construcción del tramo carretero CA-4, Naco y Chamelecón con una longitud de 24 km con una inversión de mil 749 millones 600 mil lempiras.

También se aprobará el proyecto de la ampliación de la salida al occidente-CA4 a la altura de la colonia Lempira en SPS con una inversión de 400 millones de lempiras.

Igualmente, se aprobará un estudio y diseño preliminar para el mejoramiento del tramo carretero CA-13, Puerto Cortés y Corinto por una inversión de 33 millones 712 mil lempiras.

Asimismo, se asignará fondos de 40 millones de lempiras para solucionar los problemas viales en las carreteras CA-5 y CA-13.

El séptimo proyecto es el libramiento Puerto Cortés, Travesía, Campana y Campo Rojo con una longitud de 12 km y una inversión de siete mil 800 millones de lempiras.

Cortés debe ser una prioridad en el Presupuesto General de la República

El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Cortés (CCIC), Karim Qubain, señaló que Cortés debe ocupar un lugar prioritario en la distribución de los recursos del Presupuesto General 2027.

“No estamos hablando de una región más del país; estamos hablando de uno de los principales motores de la economía nacional, que genera una importante proporción de la producción, el comercio, las exportaciones y las oportunidades de empleo de Honduras”, dijo.

Reconoció la disposición de hacer un Congreso Móvil en SPS y espera que el diálogo se traduzca en decisiones concretas, recursos asigna dos y proyectos ejecutables.

Qubain insistió que el aporte económico del Valle de Sula debe reflejarse en la inversión pública.

Represa El Tablón y mitigación

Sostuvo que hay necesidades que no pueden seguir esperando como el inicio de la construcción de la represa “El Tablón”, proyecto largamente añorado y que es fundamental para reducir la vulnerabilidad del Valle de Sula frente a las inundaciones.

Detalló que el Valle de Sula general más del 60 % del producto interno del bruto (PIB) utilizando el 27 % de su potencial de explotación, pero que para aumentar su capacidad requiere de la construcción de represas.

Además, consideró necesario continuar con la construcción y rehabilitación de bordos, canales de alivio, dragados y obras de protección que permitan resguardar las comunidades, empresas e infraestructura productiva.

En materia de infraestructura vial, San Pedro Sula y los municipios de Cortés necesitan carreteras en buenas condiciones, construcción de puentes, mejoramiento de accesos, soluciones a los problemas de movilidad y conectividad entre los principales centros de producción y comercio. La infraestructura no es un lujo, es una condición indispensable para la competitividad.

Por otro lado, señalo que se debe fortalecer Puerto Cortés y el aeropuerto Ramón Villeda Morales para que se conviertan en corredores viales, activos y estratégicos para el comercio.

“Necesitamos que estas plataformas cuenten con las inversiones necesarias para acompañar el crecimiento de las exportaciones, facilitar el movimiento de mercancías y atraer nuevas inversiones”, mencionó.

Energía y agua potable

El Valle de Sula es una de las zonas más afectadas por la deficiencia en el servicio de energía eléctricas. Hay negocios, empresas y puestos que sufren cortes de hasta ocho horas cada semana.

El presidente de la CCIC clamó que haya condiciones que garanticen un servicio confiable y competitivo para las empresas, la industria y los hogares.

Asimismo, pidió atender las necesidades de agua potable, saneamiento y drenajes, considerando el crecimiento poblacional y urbano de nuestra región.

“Necesitamos mejores hospitales, centros de salud, infraestructura educativa, formación técnica y profesional, y mayores recursos para seguridad ciudadana. El desarrollo económico tiene que traducirse en bienestar para las familias y mejores oportunidades para nuestra población”, externó.

El presupuesto debe contemplar también las necesidades de los municipios de Cortés. El desarrollo no puede concentrarse únicamente en San Pedro Sula; sino incluir a Choloma, Villanueva, La Lima, Puerto Cortés, Omoa, Pimienta, Potrerillos, San Manuel y los demás municipios que forman parte de esta dinámica económica y social.

Mejorar conectividad vial

De su lado, el dirigente de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico), Osmin Bautista, consideró que el Congreso Nacional debe aprobar fondos para mejorar la conectividad vial con la construcción de dos puentes a desnivel entre las ciudades de San Pedro Sula y Choloma para mejorar el acceso y salida del Valle de Sula.

Señaló que se debe mejorar el carril que conduce de San Pedro Sula hacia la ciudad de Choloma instalando un puente a desnivel en la colonia López Arellano.

Añadió que otro tramo que se paraliza con el alto tráfico vial es el paso de un reconocido centro comercial hacia el tercer semáforo de la ciudad de Choloma.

“Para volverla competitiva hay que mejorar todos los accesos y salidas, casi el 85 % de lo que importamos cruzan por Puerto Cortés, Choloma y San Pedro Sula”, comentó a Proceso Digital.

Indicó que cuando hay problemas en la carretera CA-5 entre Choloma y SPS, se paraliza el transporte de producto y causa pérdida de competitividad.

También deseó que el otro año se de la licitación de la construcción de la represa El Tablón y genere unos 10 mil empleos directos y 30 mil indirectos.

Cortés no solo necesita que se reconozca su aporte a la economía nacional; requiere que ese aporte se traduzca en inversión pública, infraestructura, seguridad, competitividad y mejores oportunidades para su gente.