Brasil avanza en Centroamérica, especialmente en el Triángulo Norte, para ubicar su avión local más poderoso, el Embraer A-29, conocido popularmente como Super Tucano, ya que se la aeronave se adapta a los objetivos de las naciones al ser un avión multi rol para ataque ligero, patrullaje fronterizo y lucha contra el narcotráfico.
De acuerdo a la prensa especializada de defensa en español, Honduras busca adquirir hasta seis aeronaves del tipo Embraer A-29 y con ello jubilar a los envejecidos Cessna A-37 Dragonfly.
Fuentes conocedores de las negociaciones señalaron a Proceso Digital que las mismas han avanzado tanto, que incluso se espera que las primeras cuatro unidades lleguen al país antes de finalizar el presente año.
La revista Pucará Defensa informó que Honduras negocia la compra de las seis aeronaves brasileñas.
De hecho cuando en junio pasado una delegación de la constructora aeronáutica brasileña Embraer llegó a Honduras para hacer entrega de los modernizados T-27, viejas aeronaves en poder de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), la misión venía con un avión Super Tucano A-29, el cual fue presentado a las autoridades hondureñas, incluido el presidente Nasry Asfura.
(LEER) Fuerza Aérea recibe T-27 Tucano modernizados para combatir narcotráfico
La aeronave ya tiene presencia en la región, ya que Panamá adquirió varias unidades a su llamado Servicio Aéreo Naval Nacional, oficialmente el país canalero no tiene Fuerzas Armadas. Otro país caribeño con la misma aeronave en República Dominicana.
Guatemala, otro potencial cliente
La Fuerza Aérea Guatemalteca es otro potencial cliente de la aeronave brasileña, aunque ya hubo un primer intento hace más de una década que terminó en fracaso, a causa de la oposición política.
El gobierno que había tramitado un crédito por 170 millones de dólares tuvo que pagar penalidades.
Pero el envejecimiento de su flota A-37B pone a los guatemaltecos en aprietos, ya que su espacio aéreo quedaría desprotegido si no renueva su aviación militar.
De acuerdo al ranking del GlobalFire Power, Guatemala posee un total de 35 aeronaves, pero solo tres son de ataque, el resto son aviones de transporte y helicópteros que no son viables para luchar contra los narcotraficantes en el trasiego de drogas.
El Salvador, otra modalidad
Aunque en el gobierno de Mauricio Funes hubo un intento por comprar los aviones brasileños, de nuevo la oposición parlamentaria impidió la operación.
Finalmente el gobierno salvadoreño optó por adquirir a Chile una flota de aviones A-37B Dragonfly.
Pero la situación es la misma que Guatemala y Honduras que cuentan con dichas aeronaves, aunque la flotilla salvadoreño los recibió tras una modernización que hicieron los clilenos.
En el gobierno de Nayib Bukele se ha visto más una cercanía con la industria militar de Turquía para la adquisición de drones del modelo Anka.
Bukele ya hizo una visita a Turquía el 2022 y durante la misma visitó la fábrica de las Industrias Aeroespacial de Turquía.
Alianza Escudo de las Américas
Los tres países del Triángulo Norte de Centroamérica integran la denominada alianza Escudo de las Américas, la cual busca alinear a los gobiernos latinoamericanas a la política de Washington de combate frontal al narcotráfico y a las poderosas organizaciones criminales del continente.
Para ello, los países prometieron fortalecer sus fuerzas militares y de seguridad para combatir el narcotráfico y la criminalidad transnacional.
Los tres países centroamericanos requieren modernizar su equipo militar aéreo para cumplir sus obligaciones en esta alianza.
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